Silniki NEF z 4 i 6 cylindrami oferują wraz z przekładnią napędową Dynamic Command™ znaczne korzyści pod względem zużycia paliwa, a badania przeprowadzone przez niezależne instytucje pokazują, że w porównaniu z wiodącymi konkurentami na rynku oferują one oszczędności paliwa co najmniej rzędu od 6% do 9%.
Teraz możesz pracować jeszcze więcej, zużywając jeszcze mniej paliwa!
Niezależne instytucje mierzą zużycie paliwa na podstawie badania DLG PowerMix. Na test składa się 14 cykli pracy, podczas których symulowane są różne obciążenia ciągnika i mierzone jest zużycie paliwa oraz płynu AdBlue, a także moc i wydajność podczas każdego z cykli. Każde badanie odtwarza zarówno typowe zastosowania polowe, jak orka, bronowanie, koszenie, belowanie, jak również ciężkie i lekkie operacje transportowe, tak aby uzyskać ogólny profil wydajności ciągnika. Przedstawione poniżej wyniki testów oparte są na średnim zużyciu paliwa. Wyniki pomiarów dotyczą maszyn z silnikami Stage IV. Podczas badania przyjęto założenie braku różnic w wydajności płynu między maszynami Stage IV i Stage V.
*Porównanie wykonane przez New Holland na podstawie różnych testów DLG PowerMix: test New Holland w maju 2019 r., test konkurenta A w październiku 2016 r., test konkurenta B w październiku 2017 r.
Adrian Tyszka – z miejscowości Mieczki Poziemaki (woj. mazowieckie, powiat ostrołęcki). Wspólnie z żoną i rodzicami prowadzą gospodarstwo rolne o powierzchni 80 ha, o profilu mlecznym. W 2020 roku do gospodarstwa dołączył New Holland T6.180 DCT przeznaczony do prac w transporcie i z maszynami uprawowymi.
Piotr Maciocha - z miesjcowości Baszyn (woj. Dolnośląskie, powiat wołowski). Prowadzi gospodarstwo rolne o powierzchni 20 ha. Gospodarstwo zajmuje się produkcją roślinną i zwierzęcą. Uprawiane są kukurydza, pszenica, rzepak, soja i jęczmień ozimy. Pan Piotr hoduje również bydło opasowe. Od czerwca 2020 roku głównym ciągnikiem w gospodarstwie jest New Holland T6.155 Dynamic Command.